中国北方高速公路收费站

中国北方高速公路收费站项目介绍  在我国北方地区影响混凝土耐久性的主要因素是冻害、化冰盐的腐蚀等,我司于2008年在北方高速公路收费站车道防护中,使用美国(ChemTec)混凝土密封固化剂进行防护处理,ChemTec混凝土密封固化剂是美国高纬度寒冷地区广泛使用的混凝土防护材料,先后防护了3000多座桥梁,其中百年以上的老桥有几十座。    高速公路的车流量以日交通量计算一般在5万车次以上,如此高密

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中国北方高速公路收费站项目介绍

  在我国北方地区影响混凝土耐久性的主要因素是冻害、化冰盐的腐蚀等,我司于2008年在北方高速公路收费站车道防护中,使用美国(ChemTec)混凝土密封固化剂进行防护处理,ChemTec混凝土密封固化剂是美国高纬度寒冷地区广泛使用的混凝土防护材料,先后防护了3000多座桥梁,其中百年以上的老桥有几十座。

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  高速公路的车流量以日交通量计算一般在5万车次以上,如此高密度的使用频率必然加剧了车辆对地面的磨损危害,加之过路车辆不乏重型货车及大型客车,高速公路收费站的车道路面需要专业的防护处理和高级防护材料的紧密配合,才能保证车道路面经长时间高密度的使用后仍能保持优良的路面状态。

  该收费站车道混凝土经过4年时间冬夏季的交替,于2012年现场查看可以发现肯泰克混凝土密封固化剂明显提高了混凝土抗冻融性能、耐磨性能、抗氯离子腐蚀,且经过肯泰克防护的道面几乎没有任何破坏。

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  车道清理

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  喷涂肯泰克

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  使用4年后未防护的车道(出口)

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  使用4年后肯泰克防护的车道(出口)

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  使用4年后未防护的车道(进口)

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  使用4年后肯泰克防护的车道(进口)